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        “雪龍號”有故事,救援事件習大大做出重要批示

        分類: 鋁合金百葉窗 發布: 00kong 瀏覽: 日期: 2014年1月4日

        聽!“雪龍”有故事 2014-01-04 安利微刊 圣誕前夜,俄羅斯客船“紹卡利斯基院士”號在南極冰區遇險,正航行在南大洋的中國極地科考船“雪龍號”25日全速前往救援。27日24時,兩船距離僅6.1海里。然而由于天氣狀況的持續惡化,“雪龍號”被迫停止破冰前進,原地待命,等待天氣轉好后繼續救援行

        雪龍號”(英文名:chinare),中國第三代極地破冰船和科學考察船,由烏克蘭赫爾松船廠在1993年3月25日完成建造的一艘維他斯·白令級破冰船,雪龍號的姐妹艦是俄羅斯Vasiliy Golovnin號。中國于1993年從烏克蘭進口,以1750萬美元低價購得,然后船廠按照中國的需求于1993年3月25日改造完工。“雪龍”號前后投入了近2億人民幣的改造,據國內有關權威估算,該船現價應在7億人民幣左右。


        “雪龍”號考察船是中國最大的極地考察船,也是中國唯一能在極地破冰前行的船只。雪龍船耐寒,能以1.5節航速連續沖破1.2米厚的冰層(含0.2米雪),技術性能先進,屬國際領先水平,也是中國進行極區科學考察的唯一的一艘功能齊全的破冰船。


        1994年10月首次執行南極科考和物資補給運輸,“雪龍”號已先后11次赴南極、至2012年已5次赴北極執行科學考察與補給運輸任務。“雪龍”號先后進行了多次南北極科學考察,足跡遍布五大洋,最北航行到北緯85度25分,最南航行到南緯70度21分,創下了中國航海史上多項新紀錄。


        2013年12月24日,隸屬俄羅斯遠東地區水文氣象研究院的考察船紹卡利斯基院士號于南極被困,中國派出雪龍號,與其余兩艘破冰船前往營救。截至12月29日,雪龍號已駛至附近,但因冰層太厚,暫時無法靠近,仍然無法救出被困人員正等待最后一艘船只極光號協助救援。2014年1月2日,中國雪龍號成功營救俄羅斯52名被困南極乘客。

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